Verstellsystem DTZ

Das Verstellsystem DTZ ist für das mechanische Festsetzung der Zungen in den Eisenbahnzungenvorrichtungen aller üblichen Bahnsysteme mit einer Spurweite von 1435 mm bis zu Geschwindigkeiten von 200 bis 300 km/h je nach Konstruktion und Anforderungen der Kunden bestimmt.